我的师傅就是中国最早一批开_揽胜

我的师傅就是中国最早一批开始检修路虎汽车的老师傅,几年学徒出来,再加上现在已经从业10几年了。对路虎系列的每款车也算很熟悉了。这辆气场十足的路虎揽胜是客户在2020年购买的,正常保养。客户这辆揽胜出现了仪表盘发动机故障灯点亮的问题。连接诊断仪读取发动机数据,系统出现故障码。我们马上开始检查,我们读取到发动机燃油修正值数据正常数值。发动机怠速运转,使用压力表测量节气门到机械增压器压力,并且与同款车辆的数据进行对比,说明节气门没有泄漏现象。至此,维修陷入僵局。重新将车辆拉出去路试,读取到发动机流量传感器进气与同款车型车辆行驶后读取空气流量传感器怠速进行对比,发现故障车进气值偏低,诊断怀疑发动机进气管存在漏气或堵塞现象。使用烟雾测试仪进行检测,发现发动机进气管因为老化产生裂纹,导致进气漏气。更换发动机进气管,路试车辆恢复正常。故障终于被解决。客户花费了500元。
这款车是路虎揽胜 3.0L L6 传世版。动力方面,搭载一台3.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统。最发动机大马力360匹,最大扭矩495Nm,与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱。发动机动力储配很充沛,完全不用担心推动这台大家伙会吃力,在你深踩油门时,它还能带给你不错的推背感。
底盘方面,采用前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架。悬架调教偏向舒适,铺装路面行驶时底盘还是挺舒适性的,大多数颠簸都能被化解,躺在后排不会被大的冲击惊扰到。
内饰方面,内饰设计将豪华感和科技感结合的非常到位,三块高清大屏将科技氛围烘托得很好。搭配上上木质饰条和皮质包裹的中控台,豪华感也到了极致。
车辆保养方面,小保养周期为1万公里或一年一次,小保养整体花费大约是1200元左右。为使自己爱车始终保持良好车况行驶里程5-6万公里建议做个大保养,基础保养更换机油机滤,更换空气滤芯是要做,还有需要更换防冻液和刹车油,检查刹车片和轮胎,根据实际情况进行更换。
总的来说,作为路虎品牌的旗舰车型,无论是车内是豪华感和舒适度,还是车辆动力方面,都是作为同级别车型标杆版的存在。

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